英国于1914年基于劳斯莱斯汽车制造了一批劳斯莱斯装甲车,并从一战一直使用到二战初期, 英国于1914年研发出了一批劳斯莱斯装甲车,其最大型为一辆4履带的四缸水平对置发动机。而这款装甲轿跑在当时并不受欢迎,主要是因为它与英国军工生产的布伦福德M17和博格华兹B18相似,但它们却各有特点——前轮较短且操控比较灵活;后悬架较为紧凑也便于使用,并且能够承载更多的重火力车辆、甚至是轻武器。
一战期间纳粹德国占领了欧洲大部分地区之后,英法联军开始针对这种情况采取反制措施,并在1916年底发动大规模进攻。1918年12月11日德国空军正式发起全面进攻,随后10天内就有超过50万名军队投入战斗之中。由于这些部队使用的装备不多(不像英国),因此陆地上就出现了大量出现的劳斯莱斯装甲车:包括贵族的劳尔Sd.Kfz.251吉普卡宾车、英国皇家海军防卫兵坦克及阿拉伯的汉娜A7V猎犬步枪炮塔等,其中大多数汽车都来自豪门贵的奥匈帝国以及法国的塞瓦斯托邦。此外英国***还通过多种形式禁止该车型生产并进入市场。1917年末英联邦解体以后,大量的英国雇佣兵被征召入伍成为士兵。随着战争的发展到19世纪后期才有了更多成熟的产品种类和技术人员来研究如何制造真正适合军事需求的劳斯莱斯装甲车。于是各国陆续向相关领域扩充自己的劳斯莱斯装甲车,最终以数量众多的形式加入到了战场中。这批装甲越野车主要是基于二战时期早期研制成功的克里斯蒂安-阿弗雷德里希式自行火炮为主,同时还有少量用于支援骑兵的小艇、机枪、炸弹、防护网等等各种类型的高强度载具。1915年初的时候,美国已经根据有关报告要求重新设计出一种新的装甲车,叫做“兰开斯特劳斯莱斯”。这个命名来源很可能源自英国内部对于运输工具的需求上的原因,虽然目前还没有完全定论,但是作为一个普通小民用中型车来说它的价值还是非常大的。因为这样的产品不仅可以容纳60人以上乘员而且还可以满足不同国籍军人的使用需要,所以很多时候为了抵御高科技设备的侵略性不得不将一些零件转移过来给其他国家使用。当然这也导致一部分军方采用的是更低价格的改装版本,毕竟没有那么高的质量标准。